Кузов – лицо любой машины, и от того, как за ним ухаживают, зависит не только внешний вид, но и срок службы автомобиля. Если хотите, чтобы ваш авто выглядело как новое и не страдало от коррозии, следуйте простым рекомендациям ниже.
Самый базовый шаг – регулярная мойка. Соль, грязь и дорожные реагенты оставляют на металле микроскопические царапины, которые со временем превращаются в ржавчину. Мы советуем мыть машину минимум раз в две недели, а в зимний период – после каждой очистки от соли. После мойки обязательно высушивайте поверхность сухой тканью или микрофиброй, чтобы вода не высохла в виде пятен.
Если вы живёте в регионах с повышенной влажностью или зимой часто сталкиваетесь с реагентами, стоит добавить в уход антикоррозийные пропитки. Наносите их на двери, пороги, крышу и арки, где скопление влаги наиболее вероятно. Средство впитывается в металл, образуя невидимый барьер, который отталкивает влагу и соль. Применяйте пропитку раз в 6–12 месяцев – так вы избегаете глубоких пятен ржавчины.
Для тех, кто предпочитает более «домашний» способ, подойдет восковая обработка. Воск создает водоотталкивающий слой, который защищает лакокрасочное покрытие и облегчает последующую мойку.
Небольшие царапины и сколы можно исправить без посещения автосервиса. Для царапин на открытом слое лакокрасочного покрытия используйте автошпатлёк и полировальную пасту. Сначала очистите место спиртовым раствором, нанесите шпатлёк, дайте высохнуть, а затем отшлифуйте мелкозернистой бумагой (2000 грит) и полируйте до блеска.
Если же повреждён слой грунта или металл, лучше обратиться к профессионалам, так как неверный ремонт может привести к ускоренной коррозии.
Полная перекраска нужна, когда краска сильно изношена, появилось несколько пятен ржавчины или желтеет из‑за ультрафиолета. Перед покраской обязательно проведите обезжиривание, шлифовку и антикоррозийную обработку. Выбирайте краску с ультрафиолетовыми добавками – она продлит яркость цвета.
Если вы планируете перекрасить только отдельные части (например, бампера), используйте специальные аэрозольные баллончики с подкраской, совместимой с оригинальной краской вашего авто.
Не используйте бытовые моющие средства, содержащие абразивные частицы – они могут поцарапать лак. Не забывайте проверять состояние уплотнителей дверей: изношенные резинки позволяют влаге попасть внутрь, что ускоряет коррозию. И наконец, не откладывайте ремонт ржавчины: даже небольшие пятна быстро распространяются, требуя более дорогого вмешательства.
Следуя этим рекомендациям, вы продлите срок службы кузова, поддержите приятный внешний вид автомобиля и сэкономите деньги на дорогостоящих ремонтах. Помните, что профилактика всегда дешевле, чем устранение последствий.
Оставив машину стоять на протяжении трёх лет, есть риски, связанные с ржавчиной, повреждением лакокрасочного покрытия и другими проблемами кузова. Однако, следуя определённым рекомендациям, вы можете минимизировать эти эффекты и увеличить срок службы автомобиля. Узнайте, как правильно подготовить машину к длительному хранению, какие проблемы могут возникнуть и как с ними справиться.