Если ваш автомобиль простоял целый год, значит, в нём уже начались изменения. Не ждите, пока всё сломается – сразу приступайте к осмотру. Ниже простой план, который поможет понять, что уже не так, а что ещё можно спасти.
Самый частый виновник – разряженный аккумулятор. За год он полностью потерял заряд, а пластинки внутри могут покрыться сульфатом. Снимите клеммы, проверьте уровень электролита (если это обслуживаемый тип) и попробуйте зарядить батарею мощным зарядником. Если после полной зарядки быстро падает напряжение, замените аккумулятор.
Не забудьте проверить предохранители и разъёмы. Коррозия на клеммах и контактах может привести к сбоям в работе датчиков, световых приборов и системы старт‑стоп. Очистите их металическим щёткой и смазкой.
Масло в двигателе, трансмиссии и гидравлической системе за год может потерять свои свойства. Сначала проверьте уровень масла в моторе – если оно мутное или пахнет горелым, сливайте и заливайте свежее. Снимите фильтр, замените его, а затем залейте масло, рекомендованное производителем.
Тормозная жидкость также подвержена впитыванию влаги. При длительном простое её свойства ухудшаются, что может привести к «пушистому» торможению. Слейте старую жидкость и замените на новую, особенно если ваш автомобиль использует DOT 4 или DOT 5.1.
Шины, которые стояли неподвижно, могут деформироваться. Проверьте боковины на трещины, измерьте давление. Если давление упало более чем на 2‑3 бар, накачайте до нормы и проверьте, нет ли боковых изгибов. При подозрении на плоские пятна лучше заменить шины.
Подвеска и рулевое управление тоже не безразличны. Осмотрите стойки, амортизаторы и опоры на наличие утечек и коррозии. Позвоните в сервис, если слышите посторонние звуки при прокате – это может быть признаком износа резиновых втулок.
При простое топливный бак может собрать конденсат, а топливо – потерять свойства. Слейте старый бензин и залейте свежий, добавив очиститель системы подачи. Прокачайте топливные трубки, проверьте фильтр.
Если после запуска двигатель сразу глохнет или работает не ровно, проверьте свечи зажигания. Снятые свечи часто покрыты нагаром; замените их, а также проверьте состояние катушек и проводов.
Тормозные колодки, оставшиеся в покое, могут «прилипнуть» к дискам. Прокрутите колёса вручную – если ощущаете сопротивление, придется разобрать систему, очистить и смазать сальники.
Охлаждающая жидкость может утратить антикоррозийные свойства. Слейте старый антифриз, промойте систему и залейте новую смесь, соответствующую требуемому типу (G12, G13 и т.п.).
После того как вы проверили все перечисленное, сделайте короткую пробную поездку. Прислушайтесь к звукам двигателя, ощущайте отклик педали тормоза и устойчивость управления. Если появятся подозрительные шумы, вибрации или ошибки на дисплее, лучше сразу обратиться к специалисту.
Итог прост: стоянка автомобиля годом требует комплексного осмотра, замены большинства расходных материалов и проверки узлов на коррозию. Следуя этому чек‑листу, вы сможете вернуть машину в строй без больших затрат и избежать неожиданностей на дороге.
Автомобиль, простоявший без движения в течение года, требует особого внимания. Чтобы продлить срок службы кузова и сохранить его в хорошем состоянии, необходимо провести несколько ключевых процедур. Смена жидкостей, проверка резины и уход за аккумулятором — лишь некоторые из мер, которые помогут избежать проблем. Воспользуйтесь нашими рекомендациями, чтобы вернуть автомобиль в строй и продлить срок его службы.