Масляный фильтр: зачем нужен и как правильно выбрать

Если вы когда‑то меняли масло, то, наверное, слышали, что вместе с ним нужно ставить новый масляный фильтр. Зачем он нужен? По‑простому – он ловит частицы из масла, не даёт им попасть на подшипники и другие важные детали. Без него мотор быстрее изнашивается, а ремонт может стоить в разы дороже.

Почему важно менять масляный фильтр?

Каждый раз, когда вы меняете масло, в системе появляются новые частицы: окислы, металлические стружки, остатки износа. Фильтр удерживает их и сохраняет чистоту смазки. Если фильтр засоряется, давление масла падает, и критически важные узлы получат недостаток смазки. Это часто проявляется в виде странного шума, повышенного расхода топлива и, в худших случаях, поломки двигателя.

Еще один момент – срок службы фильтра. В большинстве современных авто рекомендация проста: менять фильтр каждый раз при смене масла. Некоторые советуют менять его каждые 10 000‑15 000 км, если масло меняется реже. Главное правило – не откладывать замену, пока фильтр уже сильно загрязнён.

Как правильно выбрать и установить масляный фильтр

Выбор фильтра начинается с поиска оригинального номера детали в руководстве или на самом старом фильтре. Вы можете искать по коду производителя, но часто проще использовать онлайн‑каталог, где указаны совместимые модели. Обратите внимание на такие параметры: уровень фильтрации, размер, тип прокладки (резиновая или металлическая) и материал фильтрующего элемента.

Если в магазине предлагают «универсальный» фильтр, проверьте, что он точно подходит к вашему двигателю. Неподходящая посадка может привести к утечкам и падению давления. Лучше платить чуть больше за оригинал или проверенный аналог, чем рисковать поломкой.

Установка тоже не занимает много времени. Сначала слейте старое масло, открутите старый фильтр при помощи специального кольца‑ключа или плоскогубцев. Не забудьте слегка смазать резиновую прокладку нового фильтра маслом – так она лучше притянется и не будет протекать. Прикрутите фильтр вручную до упора, а затем сделайте лёгкий дополнительный оборот (обычно ½‑¾ оборота) – переусердствовать не стоит.

После установки залейте новое масло, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Проверьте поддоном на наличие подтёков. Если всё в порядке, можно закрыть капот. Если заметили каплю, сразу выключайте и проверьте, правильно ли установлен фильтр.

Главное – не пренебрегайте рекомендациями производителя и не экономьте на качестве. Правильный масляный фильтр продлевает жизнь двигателя, экономит ваш бюджет и избавляет от лишних хлопот.