Пробег машины 10 лет: что важно знать о старых авто

Когда пробег машины 10 лет, это не просто цифра на одометре, а срок, когда многие системы автомобиля начинают требовать внимания. Также известно как возрастной автомобиль, такой автомобиль уже не новый, но далеко не всегда непригоден — главное, знать, на что смотреть.

Самое уязвимое место — ремень ГРМ, это резиновая деталь, которая работает под постоянной нагрузкой и со временем теряет эластичность. Даже если машина проехала всего 120 тысяч км, но стоит на месте полгода, ремень может треснуть. В Калининграде, где зимы жесткие, многие водители сталкиваются с тем, что двигатель не заводится — и виноват не аккумулятор, а сломанный ГРМ. Менять его нужно не по километрам, а по времени: каждые 5–7 лет, даже если пробег небольшой. И обязательно заменяйте вместе с натяжными роликами и водяным насосом — пропустите одну деталь, и ремонт обойдется в десятки тысяч.

Еще одна слабая точка — аккумулятор, он не живет 5–7 лет, как пишут в рекламе, а 3–4, особенно если машину редко используют. Если вы не ездите на авто больше трех месяцев, аккумулятор садится, шины деформируются, а тормоза прикипают. В таких случаях даже новый аккумулятор может не помочь — нужно проверять и другие системы: тормозные колодки, жидкости, состояние кузова. Ржавчина в Калининграде появляется быстрее, чем вы думаете. Не ждите скрипа тормозов или визга в двигателе — проверяйте заранее. Лучше потратить 3000 рублей на диагностику, чем 50 тысяч на замену двигателя.

Пробег машины 10 лет — это не повод продавать автомобиль, а сигнал: пора действовать. Не покупайте б/у авто без проверки этих систем. Не игнорируйте замену масла, фильтров и шин. Всё, что вы сделаете сейчас, продлит жизнь машине на годы. Ниже — проверенные советы от тех, кто каждый день сталкивается с такими машинами. Вы найдете, когда менять ремень ГРМ, как выбрать аккумулятор по дате выпуска, и почему шипы не всегда лучше липучки — даже если на улице снег.